プラスチックリカバリトラック、砂のトラック、4WDオフロードトラクションボード、砂/雪の梯子

プラスチックリカバリートラック、砂のトラック、4WDオフロードトラクションボード、砂/雪の梯子

アウトバックオーストラリアは非常に人を寄せ付けない場所です。旅行の間で砂、雪、泥から車を回収するために十分に準備を整えていない場合、あなたの車が長い夜になっていたことに夢中になるかもしれません。

砂のはしごの歴史

間違いなく、最初の自動車と砂のはしごの開発が間違いなく新しい発明ではないので、人々は砂の回復トラックを作っています。しかし、最初の市販の砂のはしごは米陸軍によって発明され、1941年にMarsden Mattingと呼ばれる製造を開始しました。それは非常に機能的であり、主に、柔らかく泥だらけの地面にある空気畑と車両のトラックを迅速に建設するために使用されていました。第二次世界大戦中に推定8億平方フィートのマースデンマットが製造されました。

その後、Marsden MattingはPSP（穿孔鋼の板張り）として知られるようになり、マグネシウム鋼合金から構築されました。また、アルミニウムから製造され、PAPと呼ばれ、重量は鋼鉄のカウンターパートよりも大幅に少なくなりました。この軍事余剰パパは、4WD愛好家が一般的に使用する最初の砂のはしごになり、ランドローバーのルーフラックで人気がありました。

第二次世界大戦の砂地

鋼鉄とアルミニウムの砂のはしごが第二次世界大戦で使用され、一時的な航空機と道路が建設されました。それは、Marsden Mattingまたはその後のPSPまたはPAPと呼ばれていました。これは、柔らかく泥だらけの地面から車両を許可するための簡単なソリューションでした。
4WD車両の所有者は、多くの場合、これらのタイプの砂のはしごを利用しており、一部のランドローバーの外側に軍事的な外観を提供します。

定義：

砂のはしごs

砂のはしごは、鋼鉄、アルミニウム、またはプラスチックデバイスの硬い形成であり、橋渡しやランピングにも使用するための強度を提供します。

サンドマットs

砂マットは、柔軟なカーペットのようなデバイスで、柔軟で、さまざまなゴム製のマットとローリングセグメントが含まれています。

ブリッジングはしごs

多くの場合、ブリッジングはしごははるかにかさばっており、ブリッジングやランピング構成に使用すると、より強度を維持し、購入時にはサイズを考慮する必要があります。

プラスチック製の砂のはしご

高視認性の強化エンジニアリングプラスチックで成形されているため、アルミニウムと鋼のカウンターパートに代わるものを扱いやすい軽量で際立っています。上部と下にグリップするための成形ラグを使用すると、簡単に砂、雪、泥の回復のために見事に働きます。

アドバンテージ：

・雪、泥、砂、湿った状態で最高のパフォーマンス

・ペアの4.00kgでの軽量

・鋭いエッジはありません

・ 持ち運びが容易